La empresa COMERCIAL CECILIA JEANETTE SLIER DUARTE EIRL, que suscribe el siguiente
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL, certifica que este documento es conocido por todo el
personal de la empresa y es dado a conocer a las empresas subcontratadas para las que
se relacionan en la ejecución de un determinado proyecto.
Este esta totalmente actualizado y vigente y es de elaboración propia.
I. GESTIÓN DE RESIDUOS, ENTRE LOS QUE SE INCLUYE EL TRASLADO DE
ESCOMBROS EN CAMIONES CON CARPA, DISPOSICIÓN FINAL DE ELEMENTOS
COMO LATAS, VIDRIOS, PLÁSTICOS, PAPEL Y CARTÓN
Normativa Vigente.
CAPITULO 1.
Normas aplicadas por nuestra empresa COMERCIAL CECILIA JEANTTE SLIER DUARTE, para
el manejo de residuos.
Por la naturaleza de nuestra empresa, los materiales considerados residuos se clasifican en
las siguientes Grupos:
- Materiales de construcción
- Elementos de Ferretería
- Elementos de acometidas eléctricas
- Elementos de acometidas de corrientes débiles
- Elementos de envoltura de suministros (Papeles, Cartones, Cajas, paletes, Bobinas,
etc) - MATERIALES DE CONSTRUCCION:
a. De acuerdo a la normativa ambiental vigente el traslado de los materiales
constructivos, se refiere especialmente en los exteriores en donde se
realizan excavaciones.
De tal manera el retiro de estos escombros son traslados en Camioneta
debidamente encarpada y traslado al botadero comunal, de tal manera de
minimizar el impacto ambiental, Los volúmenes que manejamos son de muy poco
volumen dados los trabajos a los que se especializa la empresa, esto esta
supervisado por personal especializado.
- ELEMENTOS DE FERRETERIA
a. Por la dinámica de nuestro trabajo quedan restos de materiales de ferretería,
los que son cuidadosamente retirados por el personal de obra y traslados a
lugares de reciclaje, para ayudar en la Conservación del medio Ambiente, los
volúmenes que involucra este trabajo son sustancialmente marginales. - ELEMENTOS DE ACOMETIDAS ELÉCTRICAS
a. Por la dinámica de nuestro trabajo quedan restos de materiales eléctricos,
los que son cuidadosamente retirados por el personal de obra y traslados a
lugares de reciclaje, para ayudar en la Conservación del medio Ambiente, los
volúmenes que involucra este trabajo son sustancialmente marginales - ELEMENTOS DE ACOMETIDAS DE CORRIENTES DÉBILES
a. Por la dinámica de nuestro trabajo quedan restos de materiales utilizados
en los enlaces, estos se denominan “ELEMENTOS DE CORRIENTES
DÉBILES”, los que son cuidadosamente retirados por el personal de obra y
traslados a lugares de reciclaje, para ayudar en la Conservación del medio
Ambiente, los volúmenes que involucra este trabajo son sustancialmente
marginales. - ELEMENTOS DE EMBOLTURA DE SUMINISTROS (CAJAS, PALLETS, BOBINAS, ETC)
a. Todos los suministros y equipamiento que se utiliza en los proyectos vienen
en cajas de cartón, pallets, bobinas y otros elementos de protección.
Nuestra empresa tiene como función medioambiental de ocuparse de
retirar todos estos elementos de los suministros, los que en su mayoría son
guardados en nuestras bodegas, a la espera del plazo de coeducación de
garantía de los mismos, en ese caso una vez vencido ese plazo son retirados
y enviados a los lugares establecidos por la autoridad Medio Ambiental
para su reciclaje.
II. PROCEDIMIENTOS ESCRITOS PARA LOS MOVIMIENTOS DE TIERRA Y MINIMIZAR
LAS PARTÍCULAS EN SUSPENSIÓN
- CAPITULO 1
a. De acuerdo a la normativa ambiental vigente el traslado de los materiales
constructivos, se refiere especialmente en los exteriores en donde se
realizan excavaciones.
De tal manera el retiro de estos escombros son traslados en Camioneta
debidamente encarpada y traslado al botadero comunal, de tal manera de
minimizar el impacto ambiental, Los volúmenes que manejamos son de
muy poco volumen dados los trabajos a los que se especializa la empresa,
esto esta supervisado por personal especializado
III. PLAN DE MANEJO ESCRITO EN CASO DE CONTINGENCIA POR DERRAMES DE
HIDROCARBUROS (COMBUSTIBLES, GAS, ETC.).
De acuerdo a la normativa internacional vigente con relación al manejo de
derrames de Hidrocarburos o Líquidos peligrosos, tomamos en consideración la
normativa que estipula las acciones que se deben tomar en caso de que ello
ocurra. Sin embargo, por la naturaleza de nuestros trabajos, es prácticamente
imposible que ello ocurra en la gestión de nuestros trabajos en terreno.
Dado que la presente licitación lo solicita, adjuntamos nuestro plan de
Contingencia en este punto:
a. Recomendaciones de para contención y control de derrames de
hidrocarburos. Son medidas no restrictivas y tienen la finalidad de dar
pautas de acciones a tomar, sin que signifique la aplicación de otro tipo de
técnicas, siempre y cuando se encuentren dentro lo establecido por la
legislación y las buenas prácticas.
b. Previamente a las acciones a ejecutar por un derrame de hidrocarburos, se
debe verificar la existencia de material de control, de acuerdo a los tipos de
derrame que podrían presentarse en las operaciones que desarrolla la
empresa. La cantidad de material para control de derrames debe resultar
de un análisis de riesgo.
c. Detener la liberación del hidrocarburo
d. En los derrames que se producen al suelo, se debe aplicar las siguientes
acciones: identificar la fuente, aislar el lugar, recuperar el producto que se
encuentre sobre el suelo, retirar el material contaminado y realizar el
tratamiento o disposición final del mismo en un lugar determinado que
reúna las condiciones necesarias sin afectar al medio ambiente. En función
al volumen de hidrocarburo derramado y el tiempo que demande detener
el mismo, se debe canalizar el producto hacia una fosa cubierta con
geomembrana para su recuperación a otros recipientes.
e. En el caso que el derrame se produzca próximo a un cuerpo de agua, se
debe prevenir la contaminación del mismo por el ingreso del hidrocarburo
con la aplicación de diques o bermas de contención o utilizando material
absorbente, barreras absorbentes, barreras de intercepción. Luego se
procede a desviar el hidrocarburo derramado a depresiones naturales del
terreno que deriven a una fosa cubierta con geomembrana para la
recolección del hidrocarburo.
f. Si el derrame entra en el cuerpo de agua, se identificará el sitio del control
más cercano para la colocación de barreras de contención y barreras
absorbentes. Si el hidrocarburo derramado se ha acumulado en algún
sector del río se utiliza material absorbente para evitar que nuevas áreas
sean contaminadas.
g. Movilizar al personal de mantenimiento de ductos con la empresa de
servicios para la limpieza de los sitios afectados por el derrame y recuperar
el producto derramado. Cuando ya no se requiera el equipo de contención
específico, los dispositivos o la estructura para la situación de derrame,
deben ser cuidadosamente retirados.
h. El área que lo circunda debe ser limpiada de cualquier residuo de
hidrocarburo, y cualquier excavación en el suelo rellenada con tierra o
sedimentos limpios. Si la vegetación ha sido dañada o destruida, el área
perturbada deberá ser restaurada.
Descripción de técnicas de contención y respuesta a derrames
Bermas de desviación
a. Las barreras bajas son construidas con los materiales disponibles (tierra,
grava, sacos de arena, etc.) para desviar los flujos de hidrocarburo a un
punto de recuperación o alrededor de un área vulnerable. Son utilizadas
primordialmente en terrenos con declive leve a moderado.
Bermas de contención
b. Las barreras bajas son construidas de los materiales disponibles (tierra,
grava, sacos de arena, etc.), los absorbentes son utilizados para contener el
flujo de hidrocarburo en tierras relativamente planas o con declives bajos.
Zanjas de intercepción
c. Se utilizan zanjas o trochas excavadas para interceptar o desviar flujos de
hidrocarburo superficiales o bajo la superficie a puntos de recuperación
alrededor de áreas vulnerables.
Bloqueo de alcantarillas
d. Tablas, sacos de arena, grava o sedimentos son los materiales utilizados
para bloquear alcantarillas como medio de contener el flujo de
hidrocarburo a fosas, riachuelos u otros drenajes que alimentan las
alcantarillas.
Diques de bloqueo
a. Los diques son construidos cruzando el lecho de los ríos, las zanjas u otros
cursos de drenaje de poco o ningún flujo de agua, para bloquear y contener
cualquier flujo de hidrocarburo.
Diques de flujo de agua
b. Se construyen diques a través de alcantarillas, zanjas, quebradas llanas, etc.
Para contener el flujo de hidrocarburo sin obstruir el flujo de agua.
Barreras absorbentes
a. Barreras absorbentes construidas con materiales absorbentes son
utilizadas para contener y recuperar hidrocarburo en vías de drenaje,
corrientes, quebradas o pequeños ríos. Útiles para atrapar hidrocarburo a
niveles inferiores de diques y barreras convencionales, etc.
Colocación de barreras para la contención en ríos
b. Se colocan barreras en ángulo a través de un curso de agua para contener
el flujo de hidrocarburo que se dirige aguas abajo para su subsecuente
recuperación.
Barreras en río para desviar el hidrocarburo
a. Se pueden colocar barreras en los ríos en ángulo para desviar el
hidrocarburo de áreas ambientalmente sensibles o vulnerables o para
desviar el hidrocarburo a canales laterales, o hacia las orillas donde se
puede contener y recuperar. Se colocan barreras también para desviar el
hidrocarburo en ríos a canales laterales donde las corrientes son menores o
el acceso es más fácil.
Puntos y datos importantes para el uso de barreras
b. Determinar las prioridades de protección.
c. Decidir rápidamente cuáles áreas serán protegidas, ya sea mediante
barreras ancladas o remolcadores, y cuáles áreas serán destinadas a la
recolección del material derramado (áreas de sacrificio).
d. Obtener la mayor información posible respecto a las condiciones reinantes
de corrientes, mareas y vientos, o información estadística de tendencias
correspondiente a la misma época del año.
e. Seleccionar rápidamente los puntos adecuados para fondear las barreras o
los medios de remolque.
f. Considerar la seguridad, facilidad, velocidad de despliegue y los arreglos
para un adecuado almacenamiento, mantenimiento y reparación.
g. Revisar los daños existentes y seleccionar las barreras que van a satisfacer
las necesidades.
h. Tener presente las limitaciones de las barreras para contener el derrame.
Puntos importantes para el uso de sorbentes
a. Los sorbentes actúan por absorción o adsorción del combustible que flota
en la superficie y debido a su poca densidad continúan flotando después de
estar impregnados de combustible. Los sorbentes pueden ser de origen
natural como la paja, el aserrín, o sintético como espumas de poliuretano o
polietileno, vienen en forma de hojas, rollos, barreras, etc. La manera de
utilización del sorbente dependerá de sus características; generalmente se
esparcen sobre la mancha, y la recolección se realiza en forma manual o
mecánica.
b. Los sorbentes tienen varias limitaciones y son:
c. Los vientos y las corrientes pueden dispersar a los sorbentes impregnados
en un área muy extensa;
d. En general, para su disposición es necesario quemarlos, lo cual no siempre
es fácil en el lugar del derrame y puede generar contaminación del aire.
e. Por tales razones, el uso de sorbentes no está generalizado y su utilización
ha quedado limitada a derrames en aguas poco profundas o en lugares
poco accesibles.
Puntos importantes para el uso de la remoción manual
a. La remoción manual de los hidrocarburos es algo que se ha generalizado,
especialmente cuando se desvía el hidrocarburo hacia la costa o playas
para su recolección. La limpieza a mano podría realizarse con personal no
especializado, utilizando palas, rastrillos, etc.
b. El material recolectado se depositará en fundas grandes de plástico. Sin
embargo, será necesario utilizar equipo mecanizado (cargadoras frontales),
para colaborar con estas faenas. Estas fundas luego serán evacuadas por
medio de transportes a lugares adecuados para su tratamiento o
disposición final.
Puntos a recordar:
a. Establecer la utilidad de las opciones de recuperación en los cuerpos de
agua y cerca de las orillas tomando en cuenta las condiciones
prevalecientes, tales como el estado del cuerpo de agua, viento, corrientes
y la ubicación de las áreas que necesitan protección.
b. Tomar en cuenta el tipo de combustible a ser recuperado, su viscosidad a
temperatura ambiental y cualquier cambio en el tiempo.
c. Seleccionar un recolector entre los tipos disponibles, teniendo presente los
criterios de capacidad, firmeza, rendimiento, peso, manejo, versatilidad,
fuente de poder, manutención y costos.
d. Averiguar la disponibilidad de bombas de vacío y otros sistemas de
aspiración que pueden ser empleados para recuperar manchas en aguas
calmas.
e. Es conveniente utilizar una nave aérea para vigilar y controlar las
operaciones de recuperación en el mar o cuerpos de agua mayores.
f. Vigilar permanentemente el rendimiento del recolector para asegurarse
una óptima eficiencia.
g. Asegurarse de que esté preparado el apoyo a la operación de bombeo, el
almacenaje y la disposición del combustible.
h. Disponer de inspecciones regulares y pruebas del equipo para reparar
cualquier falla en los mismos, además de mantener al personal con
entrenamiento permanente.
IV. MANEJO DE PODAS DE ÁRBOLES DEPENDIENDO DE LA ESPECIE, PLAN DE MANEJO,
PROCEDENCIA Y PLANTACIÓN
Se establece lo siguiente:
Estos planes están elaborados para proyectos de mayor envergadura y que no contempla
nuestra empresa en la elaboración de proyectos afines a la instalación y suministro de
cámaras de Seguridad en las comunas, el plan de manejo según lo establece la ley solo se
puede aplicar cuando “cuando se trate de realizar corta o intervención de bosque nativo
para fines de producción maderera o no maderera.”, sin embargo manteniendo la
filosofía de cuidar el medio ambiente comunal hemos desarrollado el siguiente plan de
manejo:
a. Levantamiento en conjunto con la autoridad comunal de la existencia de bosque
nativo y que sea necesario podar, se realizara la poda con personal especializado
para no dañar la especie.
b. En caso de existir arboleda común no nativa, se procederá a solicitar la
autorización de la Municipalidad para la poda de ramas en caso de ser necesario
c. Los restos de hojas y ramas serán depositados en lugares especialmente
establecidos para la acumulación de estos.
V.PLAN DE MANEJO ESCRITO PARA EL ALMACENAMIENTO, TRANSPORTE YDISPOSICIÓN DE RESIDUOS PELIGROSOS (DS 148 DE 2004)
De acuerdo a la gestión de nuestra empresa, esta normativa no aplica.
No almacenamos ni transportamos RESIDUOS PELIGROSOS.
VI.PLAN DE MINIMIZACIÓN DEL RUIDO, INCLUYENDO HORARIOS DE TRABAJOACORDE AL DESCANSO DE LA COMUNIDAD.
Normativa aplicable:
a.Horarios en que los trabajos a realizar sean susceptibles a generar ruido, serealizaran en horario hábil a contar de las 9.00 AM hasta las 17.00 hrs de lunes aviernes
b.En caso de realizar trabajos en comunas donde el horario de descanso sea en horasfuera de este horario, se respetará el horario de acuerdo con la comunidad.
c.Flexibilidad de horario en cada proyecto de acuerdo con la comunidad
d.La elaboración de los trabajos se realizará con:
Herramientas de última generación y rendimiento las que generen elmínimo de ruido ambiental
Eficiencia energética en las herramientas dispuestas
Personal capacitado
VII.SE CUENTA CON DOCUMENTO QUE ACREDITE LAS MANTENCIONES AL DÍA DE LOSVEHÍCULOS Y MAQUINARIAS A UTILIZAR EN FAENA, DE MANERA DE DISMINUIR LAEMANACIÓN DE CO2
Todos los vehículos del contrato cuentan con toda la documentación al día.